2006년 2회차 10번 직관 마찰저항 astrum 2023년 06월 14일 01:51 공유 전압을 구하는 문제에서 직관 마찰저항을 구할 때, 덕트 G-H구간만 더하고, E-I 구간과 F-J구간은 더하지 않는 이유를 알고 싶습니다. 0 댓글 댓글 1개 정렬 기준 날짜 투표수 imjaeki 2023년 06월 15일 04:22 교수님 안녕하십니까? 이패스 코리아 공조냉동 강사 임재기입니다. 강의에서 여러번 설명드린 내용입니다. 마찰손실(마찰저항)은 덕트의 송풍 경로중에서 마찰손실이 가장 큰 경로에 대하여만 구하면 됩니다. 가장큰 마찰손실(마찰저항) 값으로 송풍기를 선정하게 되면 그 보다 마찰손실이 적은 덕트경로에 대하여도 송풍을 할 수 있기 때문입니다. 이 문제의 송풍경로는 다음과 같이 3개의 경로가 있습니다. A-B-C-D-E-I 경로, A-B-C-D-E-F-J 경로, A-B-C-D-E-F-G-H 경로 3개의 경로가 있으며 이중에서 마찰손실이 가장 큰 경로는 A-B-C-D-E-F-G-H 경로이므로 이 경로에 대하여만 마찰손실을 구하면 됩니다. 그러면 이보다 작은 경로인 A-B-C-D-E-I 경로, A-B-C-D-E-F-J 경로에 대하여도 바람을 보낼 수 있는 것입니다. 마찰손실이 가장 큰 경로인 A-B-C-D-E-F-G-H 경로에는 질문하신 E-I 구간과 F-J구간이 없으므로 더하지 않는 것입니다. 감사합니다. 임재기 1 댓글을 남기려면 로그인하세요. 원하는 것을 찾지 못하셨나요? 질문하기
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안녕하십니까?
이패스 코리아 공조냉동 강사 임재기입니다.
강의에서 여러번 설명드린 내용입니다.
마찰손실(마찰저항)은 덕트의 송풍 경로중에서 마찰손실이 가장 큰 경로에 대하여만 구하면 됩니다.
가장큰 마찰손실(마찰저항) 값으로 송풍기를 선정하게 되면 그 보다 마찰손실이 적은 덕트경로에 대하여도 송풍을 할 수 있기 때문입니다.
이 문제의 송풍경로는 다음과 같이 3개의 경로가 있습니다.
A-B-C-D-E-I 경로, A-B-C-D-E-F-J 경로, A-B-C-D-E-F-G-H 경로 3개의 경로가 있으며
이중에서 마찰손실이 가장 큰 경로는 A-B-C-D-E-F-G-H 경로이므로 이 경로에 대하여만 마찰손실을 구하면 됩니다.
그러면 이보다 작은 경로인 A-B-C-D-E-I 경로, A-B-C-D-E-F-J 경로에 대하여도 바람을 보낼 수 있는 것입니다.
마찰손실이 가장 큰 경로인 A-B-C-D-E-F-G-H 경로에는 질문하신 E-I 구간과 F-J구간이 없으므로 더하지 않는 것입니다.
감사합니다.
임재기
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