21년2회5번 곡관부마찰저항및 취출구저항
1. 수고가 많습니다 그리고 감사 드립니다 교수님
2. 21년 2회차 5번 ( 24년 실기 교재 1061 페이지 )
(질의 )
가. 송풍기 전압풀이에서 곡관부 마찰저항 계산시
직관부 마찰저항 + 곡관부 마찰저항에서 각 곡관부마찰저항 X 0.1해주셨습니다
곡관부마찰저항자체가 이미 상당길이로서 기적용되었는데 직관부마찰저항을 (0.1)을 왜 곱해
주었는지 이해가 안됩니다
나. 아울러 + 취출구 저항을 계산시 취출구가 3개이므로 2 X 3개로 하는것이 아닌지
혹은 문제 조건이 취출구 전체 즉 3개의 저항이 2미리아쿠아로 산정 하는것인지 ( 교수님은
전체로 보고 산정 ) 궁금 합니다
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댓글
안녕하십니까?
이패스코리아 임재기입니다.
가. 질문에 올리신
"곡관부마찰저항자체가 이미 상당길이로서 기적용되었는데 직관부마찰저항을 (0.1)을 왜 곱해 주었는지 이해가 안됩니다"
위 내용이 어떤 의미인지 이해할 수 없습니다. 다시 설명해 주시면 확인하여 답변드리겠습니다.
나. 강의에서 여러번 설명 드린 내용입니다.
배관이나 덕트에서 마찰손실을 마찰손실이 가장 큰 경로에 대하여만 구하면 그 보다 작은 경로에도 물이나 공기를 보낼 수 있는 것입니다.
이 문제에서 마찰손실이 가장 큰 경로는 A-B-C-D-취출구 입니다.
따라서 B,C에서 취출구 까지의 거리 각 2m는 가장 큰 경로에 해당되지 않기 때문에 적용하면 안되는 것입니다.
감사합니다.
임재기
1. 제가 비전공자이어서,,,, 답변 너무 감사 드립니다
2. 직관마찰손실 + 곡관마찰손실 + 취출구 저항에서
1) 직관마찰손실은 길이 X 직관마찰손실(0.1)
2) 곡관부 마찰저항도 문제 조건 (곡관1개수 상당길이 원형덕트 20배) X 직관마찰손실 (0.1)
2)에서 0.1을 왜 곱하였는지 질의 이었습니다만 제가 잘못알고 있는것으로 생각합니다
다시말하여
상당길이 자체가 : 배관이나 덕트등의 국부저항을 직선길이로 환산 한것이므로
곡관1개수 상당길이 원형덕트 20배 로 계산(해설 )한것이 직선이 길이가 되었으므로
이도 위1) 번처럼 2)도 직관마찰손실 0.1을 곱하여야 한다는 사실을 알게 되었습니다
3. 번거롭게 해드려서 죄송합니다
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