22년 1회 3번 굴곡부 간주에 따른 마찰손실이 가장 큰 경로 선택
교수님 안녕하세요.
24년 1회차 실기 응시를 위해 교수님 인강으로 열공중입니다.
본 질의 드리기 전에 과거 다른분들의 질문 및 유사내용 검색도 해 보았습니다만
제 의문은 아직 해소가 안되어 이렇게 질의 드립니다.
22년 1회 3번 굴곡부 간주에 따른 마찰손실이 가장 큰 경로 선택에 있어 문의 드리니 검토 부탁 드립니다.
b, e, h 부분이 굴곡부이긴 하지만, i 취출구로 가는 유체 입장에서 보면
b와 e 부분에서는 유체가 직진을 하므로 (즉 굴곡에 의한 마찰 손실을 입지 않으므로)
굴곡부로 계산하면 안되지 않나 싶습니다. 이렇게 되면 '최대 손실 경로'는 d 취출구가 되는거죠.
이 부분 검토해 봐 주시길 요청 드립니다.
좋은 강의 항상 감사한 마음으로 시청하고 있습니다. 건강하시기 바랍니다.^^
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댓글
안녕하십니까?
이패스코리아 임재기입니다.
질문하신 것처럼 b와 e 부분에서는 유체가 직진을 하므로 (즉 굴곡에 의한 마찰 손실을 입지 않으므로)
굴곡부로 계산하지 않아야 한다고 생각 하실 수도 있습니다.
아시다시피 분기부는 직통부분의 손실과 분기부분의 손실이 있습니다.
문제의 조건에서 b,e,h 부분도 굴곡부로 간주하라고 되어있는 것은
b,e,에서 직진하는 직통부분이든 분기되는 분기부분이든 모두 굴곡부로 간주하라는 의미로 보셔야 합니다.
질문하신 것처럼 b,e부분의 분기부분만 굴곡부로 간주해야 한다면
문제의 조건에서도 b,e,h에서 분기부분은 굴곡부로 간주하라 고 주어져야 합니다.
감사합니다.
임재기
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