18년3회8번 gusdl7867 업데이트 시간 2024년 07월 25일 10:41 공유 Z-F구간에서 취출구는 2군데 지나가는데취출구저항 왜 한번만 해야하죠..? E가 분기관으로 나와있지도 않앗는데..그냥 취출구 저항은 무조건 1번만 하는걸로 외우는게 편할까요? 그리고 원형덕트지름 왜 한치수 안 높이고 그대로 선정 하나요??<< 0 댓글 댓글 1개 정렬 기준 날짜 투표수 imjaeki 2024년 07월 26일 00:39 (편집된 시간 2024년 07월 26일 00:42) 교수님 안녕하십니까?이패스코리아 임재기입니다.공기가 E 취출구 옆으로 지나가는 것이므로 적용하지 않습니다.취출구를 통과할 때만 마찰손실이 발생하는 것입니다.물론 취출구를 연결하기 위해서 덕트로 부터 분기 되어야 하므로 분기부의 저항은 있지만 일반적으로 무시하고, 거의 모든 문제에서도 그 마찰손실 값이 주어지지 않으므로 적용할 수도 없는 것입니다.질문하신 대로 취출구는 1번만 적용하는 것이 맞습니다.원형덕트는 선정된 직경으로 제작이 되므로 선정된 직경으로 합니다.감사합니다.임재기 0 댓글을 남기려면 로그인하세요. 원하는 것을 찾지 못하셨나요? 질문하기
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안녕하십니까?
이패스코리아 임재기입니다.
공기가 E 취출구 옆으로 지나가는 것이므로 적용하지 않습니다.
취출구를 통과할 때만 마찰손실이 발생하는 것입니다.
물론 취출구를 연결하기 위해서 덕트로 부터 분기 되어야 하므로 분기부의 저항은 있지만 일반적으로 무시하고, 거의 모든 문제에서도 그 마찰손실 값이 주어지지 않으므로 적용할 수도 없는 것입니다.
질문하신 대로 취출구는 1번만 적용하는 것이 맞습니다.
원형덕트는 선정된 직경으로 제작이 되므로 선정된 직경으로 합니다.
감사합니다.
임재기
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