자동차정비 산업기사 교재 강의 오류
- 과정명:
- 강사명: 황하훈
1019-1회차 17번 문제
중앙에 집중하중 W를 받는 양단지지 단순보에서 최대 처짐량 나타내는 식은?
( E 세로 탄성계수, I는 2차 모멘트, l=보의 길리)
제가 참고 넘어가려다 도저히 참을수가 없어서 집고 넘어 가려고 합니다. 수험준비생에 대한 공식을 정확 알려 주어야 하는것이 가르치는 분의 예의 입니다. 공식을 알려 주시려면 틀린 공식을 알려 주시면 안됩니다.
1. 외팔보의 처짐량 W∙l³/3EI 2.외팔보의 분포하중의 처짐량 원리는 W∙l³/3EI(기본에 위식은 기본식이고 서)×3∙l/8 정리 하면 W∙l⁴/8EI 됩니다.
3. 양단지지보(단순보) 집중하중 보의 처짐량은
기본에서 (W∙l³/3E)I×1/16
이것을 정리하면 W∙l³/48 됩니다.
4. 양단지지보의 분포하중의 보의 처짐양은 기본(외팔보의 분포하중
처짐량) (W∙l³/3EI)×5l/8×1/16 정리하면
5Wl⁴/38EI 정리하게 제가 나름대로의 외우는 공식입니다.
그러나 황선생님은 마지막의 양단지지보 분포하중의 처짐량을 이렇게 5가 빠진 Wl⁴/384EI 라고 잘못한 강의를 하였습니다.
5Wl⁴/384EI 은 이제까지 나름대로 공식을 정리 한것을 혼란 스러기만 합니다. 이것은 제가 일반기계공학의 보의 처짐량의 정리하고 여기에 관련 책을 수십번 보고 정리한 내용입니다. 또한 대림대 모교수님의 집중 강의를 전수 받았던 강의 입니다. 다시한번 확인 하시고 답변을 바랍니다.
참고로 양단 고정보는 다음과 같습니다.
1.집중하중 처림량= Wl³/3EI×1/16×1/4=Wl³/192EI 이고
2. 분포하중 처짐량=Wl⁴×1/8×1/16= Wl⁴/384EI 입니다.
제가 나름대로 공식을 정리 한 것이고 , 외우고 있는 방법인데
공식에 혼돈을 주시면 오히려 강의가 저에게 시간의 낭비,학습하는데 피해는 주지 말야야 합니다. 자동차는 일종의 공학 이고, 공학은 수학적 계산이 필수 입니다. 계산은 적당이가 있을 수가 없는다는 것을 명심하시고, 강의는 끝까지 확인하고 점검 바랍니다.
댓글
누락에 대해 사과드립니다.
양단지지보의 분포하중 처짐량
Wl^4/38EI -> 5Wl^4/38EI
감사합니다.
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