자동차정비 산업기사 강의 오류
강사 황하훈
2020-1,2회차 79번
에어컨 시스템이 정상 작동 중일 때 냉매의 온도가 가장 높은 곳은?
정답 ② 압축기와 응축기 사이
황샘의 강의는 잘못 알고 있는 지식을 고착화 하는 경향이 몇번에 걸처 오류를 확인는 것은 에에컨 자동 시스템을 전반으로 정확한 지식을 인식의 부족을 느끼게 됩니다. [압축기] 거치면 기체상태 고온, 고압 냉매되고 [응축기] 거치면 고온, 고압 냉매가 액제 변환 되는 것입니다.
황샘을 설명은 [응축기]에서 고압, 저온 상태라고 설명 은 잘못 알고 있는 것입니다. 다시말해 고압에서는 저온이 될수가 없습니다. 응축에서는 고온, 고압의 냉매를 기체에서 액체로 변환 과정을 이르키는 것입니다. 교재에도 정확히 확인 하였습니다. 한번 마지막으로 정리하겠습니다. 자동차 학과 교수님의 자문을 여러분 받았습니다.
[압축기.compressor]: 증발기에서의 저온, 저압 기체 냉매→ 고온, 고압의 냉매를 기체상태전환→[응축기, condenser]: 고온, 고압의 액체로 냉매로 전환→[건조기, Recever-Dryer, 어큐밀레이터(축압기)]: 액체 냉미의 수분, 기포분리하여 저장 →[팽창밸브, Expasion valve]: 고온, 고압의 액체 냉매를 저온, 저압의 액체 냉매로 전환→ [증발기,Evaportor]: 저온, 저압의액체 냉미를 저온, 저압의 냉매를 기체 변환 하여→ [송풍기]→ 다시 압축기의 순환 과정입니다.
황샘 응축기를 거치면 라디에터 팬을 거치면 고압,에서 저온 이라고 누차 강조 하였습니다. 이설명은 잘못된 지식을 가지고 있습니다. 응축기 거치면 고압, 고온의 기체냉매가 된다는 것은 정확하게 알고 강의 하시기 바랍니다. 보일샤를 법칙은 고압, 온도가 상승하고 한다고 되었습니다. 고압에서는 저온이 된다는 것은 상식 이하의 지식입니다. 저온에서는 압력은 낮아 집니다. 고압을 유지 하려면 고온의 조건이 되어야 합니다.
위에서 에어컨 순환과정은 제가 자동차 학과 교수님과 교재에서 직접 확인 작업을 한 것입니다.
더이상 수험생의 혼란을 가중시키는 강의 하시면 절대 용서 할수 없습니다.
댓글
회원님, 감사합니다.
남겨주신 내용 잘 확인하였으며 회원님의 노고에 감사드립니다.
공지해드린 바와 같이 해당 과정 강의 완성도 및 서비스 재정비 등의 이유로 현재 서비스가 잠정 중단된 상태입니다.
남겨주신 내용은 깊이 숙고하여 더욱 발전하는 이패스코리아가 되겠습니다.
감사합니다.
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