2008년9월 28일 7번문제(다시올림)
7번문제에 (2) 전저항 구하기 -(답이 없으셔서 다시올립니다.)
직관손실 구할때 b,c,d 에서 나갈때 2m를 이동한 후에 나가는데 왜 최종적으로 나가는 1곳만 생각해서 계산하셨는지... 제 생각에는 2m x 4군데가 아닌가 싶습니다. -> 타당한 이유라던지 있을까요???
(3) 문제에서는 분명 취출구는 각각 손실이 있다고 하였습니다.
그럼 b,c,d 3군데를 고려하여 20pa x 3이 맞지 않나요??? E로 나간 최종부분까지 고려해준다면 곱하기 4를 하던지 왜 1군데인지 상식선에서는 이해가 되지않네요...
b,c,d는 그렇다고 곡관부 손실에 포함되서 계산되는것도, 직관부 길이에 포함된것도 아니며, 취출구에 의한 손실값도 포함 되지않는게 이상하게만 느껴집니다.
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댓글
답변드립니다.
1.덕트 마찰손실은 마찰손실이 가장 큰 경로에 대하여 구하면 그 보다 마찰손실이 작은 경로에 대하여도 송풍 할 수 있는 것입니다. 따라서 가장 긴경로(마찰손실이 가장 큰 경로)에 대하여 계산을 하는 것입니다.
2008년9월28일 시행 문제 7번의 경우 공기가 통과하는 경로는4개 입니다.
A-B-취출구1 경로, A-B-C-취출구2 경로, A-B-C-D-취출구3 경로, A-B-C-D-E-취출구4 경로 입니다.
여기서 마찰손실이 장큰 경로는 A-B-C-D-E-취출구4 경로이기 때문에 이 경로에 대하여 마찰손실을 구하면 됩니다. 이 경로의 직관길이는 5+10+3+(5x4)+2 입니다.
2. 마찰손실이 장큰 경로는 A-B-C-D-E-취출구4 경로에서 취출구는 1개 뿐입니다. 그래서 1개를 적용하는 것입니다.
감사합니다.
강사 임재기
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