2010년 4월 18일 시행 1번문제
1-1
Q1) 표 값을 채울 때 '풍속'을 (풍량 / 장방형 덕트 넓이) 한 값을 집어 넣는지, 아니면 마찰 손실과 풍량 관련 표에서 지름 및 풍속값을 넣는것인지 햇갈립니다... 강사님께서는 풍량을 장방형 덕트 넓이로 나누셨지만 그래프로 읽어서 푸는건 왜 안되는건가요???
Q2) Z-F 구간의 마찰손실을 구할때 왜 댐퍼 및 취출구 저항은 고려하지 않은건가요???
- 관길이 해당하는 저항값+ 국부저항 (관 저항 50%)+ 댐퍼 및 취출구 저항 을 모두 더하는게 맞지않나여???
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댓글
답변 드립니다.
1.덕트 마찰손실표에서 읽은 풍속은 원형덕트의 풍속입니다.
만약 원형덕트 규격 다음 칸에 풍속칸이 있으면 질문하신 것처럼 덕트 마찰손실 표에서 풍속을 읽어도 됩니다.(물론 원형덕트 면적으로 풍속을 계산해도 됩니다. 원형덕트의 경우는 그래프에서 읽은 풍속과 계산한 풍속값이 같아야 합니다.)
그러나 장방형 덕트 규격 다음 칸에 풍속 칸이 있으면 장방형덕트 규격으로 풍속을 계산해서 구해야 합니다. 왜냐하면 덕트 마찰손실 표는 원형덕트 일 때의 풍속이기 때문입니다.
그리고 확이해 보시면 아시겠지만 장방형덕트 면적이 원형덕트 면적보다 크기 때문에 덕트손실표로 풍속을 구할 수 없는 것입니다.
2. 질문하신 것처럼 Z-F 구간의 마찰손실을 구할때 댐퍼 및 취출구 저항을 고려해야 한다고 생각하실 수 있습니다. 그러나 저의 판단은 문제의 질문에서 마찰손실을 구하라고 되어있고, 취출구와 댐퍼는 저항이라고 표현 되어있어서 저항을 제외한 순수 덕트 마찰에 의한 손실만을 구하라고 한 것으로 판단한 것입니다.
취출구와 댐퍼저항은 (2)에서 전압 구할 때 필요하여 주어진 주어진 것으로 생각한 것입니다.
문제에서 Z-F구간 마찰손실을 구하라고 하지 않고 Z-F구간의 저항을 구하라는 용어로 되어있었다면 질문하신 것 처럼 취출구와 댐퍼저항을 포함히여 구했을 것입니다.
조금 애매한 부분이 있는 것은 사실입니다. 명확한 답변을 드리지 못해 아쉽습니다.
감사합니다.
강사 임재기
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