2010년 7월 4번
2010년 7월 4번 문제의 덕트 마찰손실 문제 질문드립니다.
1. 덕트 마찰 손실 중 구간 A-F는 분기부(B)의 직통부, 구간 A-H는 분기부(B)의 분기부 마찰 손실으로 해석하는 것이 올바른 해석인지 궁금합니다.
2. 국부 저항 계수는 엘보 등과 같이 굴곡부의 저항 계산 시 사용하고 명칭은 국부 저항을 써도 맞는 지 궁금합니다.
3. 질문 1과 같이 이번 문제는 분기부의 직통부, 분기부 저항을 정확한 계수를 적용하여 구할 수 없으므로 처음 문제를 풀어 나갈 때 분기부(B)의 저항을 생략하는 것이 가능한 풀이 인지 궁금합니다. 감사합니다.
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답변 드립니다.
1. 덕트 마찰 손실 중 구간 A-F는 분기부(B)의 직통부, 구간 A-H는 분기부(B)의 분기부 마찰 손실로 해석하는 것이 올바른 해석입니다.
2. 국부 저항 계수는 엘보 등과 같이 굴곡부의 저항 계산 시 사용하고 명칭은 국부 저항을 써도 맞습니다. 국부라고 하면 엘보, 분기부등을 모두 포함하는 용어 입니다.
3. 질문 1과 같이 이번 문제는 분기부의 직통부, 분기부 저항을 정확한 계수를 적용하여 구할 수 없으므로 처음 문제를 풀어 나갈 때 분기부(B)의 직통구간 저항을 생략한 것은 V2/V1이 0보다 작기 때문이며일반적으로 V2/V1이 0보다 작으면 생략하기 때문에 일반적인 경우를 적용하여 생략한 것입니다.
감사합니다.
강사 임재기
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