질문있습니다
실기기출집 1216p 문제 10번에서
백연현상
:냉각탑의 배기 중에 포함된 고온의 수분이 찬공기와 만나면서 과포화된 수분이 작은 물방울 형태로 응축되어 마치 흰연기처럼 보이는 현상
캐리오버
:보일러수 중에 부유하고 있는 고형물이나 물방울이 보일러에서 생산된 증기에 혼입되어 보일러 외부로 나가는 현상
이렇게 정리를 해뒀는데 최근 정오표에서 답안이 바꼈더라구요
정오표대로 바꿔야 하나요? 아니면 이대로 그냥 적어도 되는건가요?
만약 정오표대로 바꾸면
캐리오버
:냉각탑에서 냉각수의 물방울이 송풍기 바람에 의해 외부로 날아가는 현상
여기까지만 적어도 되나요?
2번째 질문))
실기기출집 676p 7번문제에서 소문제 3번을 보면
공칭능력 13 나누기 60 곱하기 4.19 곱하기 ((37-32) = 4.54kw로 되어있고
1231p 문제 6번을 보면
13 곱하기 60 곱하기 4.18 곱하기 (37-32) = 16341 kj/h로 되어있더라구요
앞에 13을 곱하기/나누기 차이가 있던데 이것은 단위때문에 그런건가요?
3번쨰 질문))
실기기출집 661p 문제 1번
소문제 2번 종횡비 6:1이하로 해야하는 이유에서
-덕트 재료 절약
-마찰저항 감소
-동력소비 감소
이것도 가능한거죠?
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댓글
안녕하십니까?
이패스코리아 임재기입니다.
1.백연현상
냉각탑의 배기 중에 포함된 고온의 수분이 찬공기와 만나면서 과포화된 수분이 작은 물방울 형태로 응축되어 마치 흰연기처럼 보이는 현상이 맞습니다.
2.캐리오버(냉각탑에서 캐리오버)
냉각탑에서 냉각수의 물방울이 송풍기 바람에 의해 외부로 날아가는 현상이며,
캐리오버에 의해 냉각수량이 감소된다. 라고 쓰는 것이 좋습니다.
3. 공칭능력 계산시 13을 곱하기/나누기 차이는 단위 때문입니다.
4.종횡비 6:1이하로 해야하는 이유
- 풍량분배를 일정하게 하기 위해를 꼭 써야 합니다.
- 덕트 재료 절약은 써도 됩니다.
- 마찰저항 감소 와 동력 감소는 같은 의미입니다.
감사합니다.
임재기
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