06년 2회 9번 배관마찰손실저항 구할 때 공조기 코일저항이 왜 1개로만 적용됐는지 궁금합니다. 그리고 9.8에 대한 수치도 궁금합니다.
안녕하세요. 교수님.
06년 2회 9번.
2026 이패스 임재기의 공조냉동기계기사 이론+기출문제에서 실기1 p.207 (2)번 H의 계산식에서 왜 40 [kPa] 1개만 적용됐는지 궁금합니다. 문제 내에서는 ‘공조기 코일저항 각 40 kPa’로 명시돼있는데 그러면 40*4로 적용하는 것이 맞지 않나요?
그리고 H 계산식에서 9.8은 2026 이패스 임재기의 공조냉동기계기사 필기이론편 교재에도 나왔듯이 1atm=10.332 mAq = 101.325 kPa이므로 1/9.8 대신에 10.332/101.325로 넣고 계산해도 되는거죠? 이게 더 정확한 것인가요?
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안녕하십니까?
이패스코리아 임재기입니다.
강의에서 여러번 설명드린 내용입니다.
이 문제의 그림에서 배관에 물이 흐르는 경로는 4개의 경로가 있습니다.
1경로 : 펌프가 A에서 물을 흡입하여 펌핑하면서 B점에서 1번째 공조기를 거쳐서 E'→F지점을 지나
G쪽으로 흘러나오는 경로
2경로 : 펌프가 A에서 물을 흡입하여 펌핑하면서 C점에서 2번째 공조기를 거쳐서 E'→F지점을 지나
G쪽으로 흘러나오는 경로
3경로 : 펌프가 A에서 물을 흡입하여 펌핑하면서 D점에서 3번째 공조기를 거쳐서 E'→F지점을 지나
G쪽으로 흘러나오는 경로
4경로 : 펌프가 A에서 물을 흡입하여 펌핑하면서 E점에서 4번째 공조기를 거쳐서 E'→F지점을 지나
G쪽으로 흘러나오는 경로
즉 어떤 경로이든 공조기는 1개만 통과합니다.
배관의 마찰손실은 마찰손실이 가장 큰 경로에 대해서만 구하면 그 보다 손실이 작은 경로에도 물을
보낼 수 있는 것입니다. 따라서 마찰손실이 가장 큰 경로에 대해서만 구하면 됩니다.
다행히 이문제는 경로의 길이가 동일하기 때문에 마찰손실이 동일하여 어느 경로이든 관계없이
1개의 경로에 대해서만 구하면 됩니다.
1개의 경로에는 1개의 공조기만 통과하므로 공조기 코일 저항은 1개만 적용하면 됩니다.
H계산에서 질문하신대로 1/9.8 대신에 10.332/101.325로 넣고 계산해도 결과는 같지만 원칙은
아닙니다. 왜내하면 9.8로 나눈 것은 교재에도 써 있듯이 양정 = 압력/비중량 이기 때문이므로
비중량 9.8kN/m³로 나눠줘야 의미가 확실하게 표현되기 때문입니다.
감사합니다.
임재기
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