20년도 기출 4회 - 문제 3번 질문 있습니다
송풍기 전압에서 마찰손실을 계산할 때, 곡관부 마찰손실에서 분기점 E, F를 고려하지 않는 이유가 궁금합니다.
강사님의 기출풀이 강의를 통해서 마찰손실은 가장 큰 경로(보통은 가장 긴)를 기준으로 계산하는 것으로 알고있고, 경로 A-H를 기준으로 마찰손실을 계산하는데, 이 경로 상에서 E, F로 풍량이 분기되고 이 때 분기부 마찰손실도 있다고 알고 있습니다.
이 때 분기부에서 직진부분 마찰저항이 무시되는 이유도 강의를 통해 이해했는데, 왜 분기부에서 갈라지는 곡선부분 마찰저항은 고려하지 않는지 의문이 들어 질문을 드립니다.
곡관부 마찰저항이라는 것이 그 경로 상에 곡관이 있을 경우에만 고려하는 것인가요? 그게 맞다면 만약 경로 ABCDEFJ로 마찰손실을 계산한다고 치면 이 때 F는 곡관부가 되어 마찰손실을 고려하게 되는 것인가요?
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댓글
답변 드립니다.
1.분기부에서 갈라지는 곡선부분은 A~H경로에 포함되지 않기 때문에 고려하지 않는 것입니다
2.곡관부 마찰저항이라는 것이 그 경로 상에 곡관이 있을 경우에만 고려하는 것이 맞습니다.
3.만약 경로 ABCDEFJ로 마찰손실을 계산한다고 치면 이 때 F는 곡관부(엘보)가 되는 것이 아니라, 정확히 말씀드리면 분기부의 곡선부(곡선구간)가 되는 것입니다.
따라서 분기부의 곡선부 마찰손실을 적용해야 하는 것입니다.
(참고:833p 장방형 덕트의 분기 그림에서 분기부(1-->3) 마찰손실을 적용하면 됩니다)
감사합니다.
임재기
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