2018년도 3회 문제 8번 질문 jsy8133 2021년 03월 29일 13:35 공유 1. (1)에서의 마찰손실 질문입니다. 19년도 2회 문제11-(2)에서 마찰손실 = 직관부 + 국부 + 밴드부이라고 배웠습니다. 하지만, 여기 문제에서는 마찰손실 = 직관부 + 분기부 + 곡관이라고 하며 국부저항을 분기부와 곡관을 합한 값이라고 합니다. 마찰손실의 공식은 어느 것이 맞는 건가요?? 2. (2)에서 국부저항은 덕트 길이의 50%이다. 라는 조건을 (1) 문제에서 적용해도 괜찮은건가요?? 0 댓글 댓글 2개 정렬 기준 날짜 투표수 imjaeki 2021년 03월 30일 01:57 (편집된 시간 2021년 03월 30일 01:58) 교수님 답변드립니다. 1. 마찰손실 = 직관부 + 국부(분기부, 밴드부=곡관) 입니다. 그런데 2019년도의 경우 문제풀이에서 표현이 조금 부족했습니다. 즉, 밴드부 마찰손실은 (밴드부 국부 마찰 손실) 을 (밴드부 마찰손실)로 표현한 것이 조금 미흡한 것 같습니다. 밴드부(곡관부)도 국부 입니다. 2. 질문에 (2)에서 국부저항은 덕트 길이의 50%이다. 라는 조건을 (1) 문제에서 적용해도 괜찮은건가요?? 라고 질문하셨는데 그 의미가 2019년도 문제의 조건 50%를 2018년도 문제에 적용해도 되는지에 대한 질문이시라면 적용하면 안되는 것입니다. 문제의 조건은 각각 다르기 때문입니다. 감사합니다. 강사 임재기 0 jsy8133 2021년 03월 31일 13:07 답변 감사합니다. 두번째 질문의 의미는 19년도가 아닌 18년도 문제에 대한 질문입니다. 0 댓글을 남기려면 로그인하세요. 원하는 것을 찾지 못하셨나요? 질문하기
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1. 마찰손실 = 직관부 + 국부(분기부, 밴드부=곡관) 입니다.
그런데 2019년도의 경우 문제풀이에서 표현이 조금 부족했습니다.
즉, 밴드부 마찰손실은 (밴드부 국부 마찰 손실) 을 (밴드부 마찰손실)로 표현한 것이 조금 미흡한 것 같습니다.
밴드부(곡관부)도 국부 입니다.
2. 질문에 (2)에서 국부저항은 덕트 길이의 50%이다. 라는 조건을 (1) 문제에서 적용해도 괜찮은건가요?? 라고 질문하셨는데
그 의미가 2019년도 문제의 조건 50%를 2018년도 문제에 적용해도 되는지에 대한 질문이시라면
적용하면 안되는 것입니다. 문제의 조건은 각각 다르기 때문입니다.
감사합니다.
강사 임재기
답변 감사합니다. 두번째 질문의 의미는 19년도가 아닌 18년도 문제에 대한 질문입니다.
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